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单体泵、共轨争雄究竟鹿死谁手?

来源:三亚农业机械 点击: 时间:2020-07-25

今朝市场上可以达到非道路农机市场三阶段排放尺度的首要手艺路线有两种:一种是电控单体泵手艺,一种是电控高压共轨手艺。现将电控单体泵及共轨动员机的优谬误作一总结,角力两种动员机的手艺特点,消费者可按照本身的需要,遴选出经济适用的产物来。

电控单体泵的工作道理与高压共轨工作道理根基沟通,都是ECU随时收集动员机工况的各类信息,并过程对电磁阀的掌握,实现对动员机工况的掌握。经由传感器反馈动员机工作灯号给ECU,再由ECU按照分歧的工况发出节制灯号,来批示电磁阀的打开与闭合,掌握着各缸喷油器的开起时刻及开起时间的长短,以达到喷油时间、喷油量等的正确节制。分歧的是共轨系统节制的是喷油器上电磁阀,而电控单体泵掌握的是油泵上的电磁阀。

1、电控单体泵手艺特点:

电控单体泵系统或许实现喷油量、喷油正时的柔性掌握,喷油压力取决于单体泵的柱塞直径与升程。

电控单体泵系统在欧洲的欧Ⅲ阶段普遍使用,同样可达到我国国三排放尺度,而且无需大规模点窜动员机构造,便可轻松从国三升级到国四;其喷油纪律先缓后急,吻合幻想放热纪律要求,有利于降低排放与燃烧噪音;供油能力强,可进行各缸自力掌握,特殊适用于功率较大的重型柴油机;国产的成熟单体泵系统,机能靠得住,使用维护轻易,成本比共轨系统廉价,对油品要求与传统机械泵相当,并可进行单缸泵单元替换,喷油器成本较共轨喷油器成本低。

2、电控高压共轨手艺的特点:

电控高压共轨手艺能够实现喷油量、喷油正时、喷油压力的柔性掌握,更利于柴油机排放、机能的掌握开发。

电控共轨手艺布局简洁,安装轻易。共轨油压自力于策动机转速掌握,整车掌握功能强,在油耗上有优势;其预喷手艺能够降低怠速噪声;共轨系统的灵动性好,然则势必增加匹配工作的难度;具有实现国Ⅳ、国Ⅴ排放律例的潜力。电控高压共轨手艺首要被BOSCH等外国公司垄断,价钱较高,国产系统固然慢慢在推广应用,但靠得住性等还不敷成熟。同时,电控共轨系统对油品的要求很高,尤其燃油中的含硫量、水分等很轻易造成喷油器磨损、堵塞。是以,共轨系统掌握系统和节制策略复杂,对用户使用前提要求高,给整车厂、经销商、售后修理带来挑战。

此外,国内油品问题一向被人人所诟病,稀奇是农机用户,使用情况复杂无法包管燃油质量,而高压共轨系统电控喷油器加工精度较高,对水分和杂质非常敏感,对油品质量要求较高,假如历久使用劣质的柴油,极易导致喷油器卡滞、低压油路堵塞及喷油器内部阀体锈蚀等问题,引起动员机异响、冒黑烟、轨压过低报警、启动难题、加快无力等故障。而且共轨系统零部件替换成本高,出格是电控喷油器和电控喷油泵,单个电控喷油器价钱就在千元以上,若电控喷油器损坏严重需整套改换,修整成本至少需要四五千元。

而电控单体泵节制的是油泵上的电磁阀,喷油器与机械泵使用的喷油器相似,喷油器孔径相对较大,对油品的适应性能够达到机械泵的水平。同时,电控单体泵还有一个优势就是大部门零部件延续之前机械大泵的设计构造,易于匹配,并具有一缸一泵的特点,能够零丁改换油嘴、油泵,修整简洁轻易,修理费用也较低。因为非道路三阶段政策尚未实施,许多司机对高压共轨系统还不是很领会,再加上多地油品错误格的身分影响,导致高压共轨系统的使用成本要比电控单体泵系统凌驾很多。

总之,在掌握喷油压力、喷油时间、燃油喷射量时,电控共轨加倍切确,排放、机能掌握功能强,油耗低,但受国内油品及农机使用情况的影响,故障率较高,且维护成本较高。而电控单体泵设计构造简略,油品、工况适应性好,使用维护成本更低,又有排放升级的潜力,知足将来环保的要求,是今朝非道路市场三阶段切换之际,最适合国内农机市场的主流升级手艺路线。

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